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(Dual OverHead Camshafts) tiene árbol de levas doble en la cabeza
Estos árboles de levas accionan tres, cuatro o incluso cinco válvulas por cada cilindro. En caso de un motor con cuatro cilindros, son 16 válvulas y en el motor de seis cilindros, hasta 24 válvulas
Sus siglas quiere decir Overhead Valve, que en español nos hace referencia a válvulas en la cabeza como sabemos este sistema deja el árbol de levas en el bloque, pero lleva las válvulas a la culata del motor
ventajas: menos ruidosa Su desventaja: es que hay que cambiarlas con más frecuencia.