Den moderne økonomiske utviklingen har ført til en sterkere global sammenkobling, der varer ofte reiser store avstander før de når forbrukerne. Dette globale handelsnettverket har mange konsekvenser, inkludert utnyttelse av arbeidere i fattige land, som ofte må jobbe lange dager for minimal lønn.
Økte priser: skaper økte inntekter for lavinntektsland --> resulterte i økte lånopptak i banker i høyinntektsland
De rike vestlige landenes industri og teknologi utvikler seg som aldri før, men på nye felter
Kolonitid og industrialisering
Fra den siste verdenskrig: verdenshandelen økte mellom seks og åtte prosent hvert år
kolonisering, 1500-tallet
Hele verden ble knyttet sammen i et handelsnettverk
Det økonomiske krakket i 1929 og den første og andre verdenskrig gjorde at verdenshandelen fikk et skudd for baugen.
Internasjonal arbeidsdeling
alle er avhengige av andres produksjon
Varer og tjenester eksporteres
eksport og import
Markedsøkonomi
bedrifter bestemmer produksjonen
brukerne bestemmer hva de vil kjøpe
Arbeidsdeling, spesialisering og stordrift
noen land: spesielle forutsetninger for å produsere enkelte varer billigere enn andre --> da kan de selge billig, og importere det som andre kan lage billigere enn dem --> slik tjener de på handelen
forskjeller når det gjelder befolkningsstørrelse, naturressurser og lønnsnivå --> grunnlaget for den internasjonale handelen
Planøkonomi
Staten ikke markedet dirigerer forbrukere og produsenter
en aktiv stat som bestemmer hva som skal produseres, og hva det skal koste.
Blandingsøkonomi
Eks NRK og NSB
staten + privat = side om side
Tolv konsekvenser av globalisering og den globale økonomiske utviklingen
4. Millioner av arbeidere fra fattige land har reist fra sitt hjemland for å tjene mer penger i et annet land --> fattige menneskers arbeidsmigrasjon
3. Arbeidere i fattige land utnyttes og arbeider lange dager for liten betaling --> The sweatshops of the World
1. Det skjer en global arbeidsdeling --> enkelte regioner spesialiserer seg på felter av økonomien.
2. Hele verden er knyttet enda sterkere sammen i et globalt handelsnettverk --> varer som har reist tusenvis av kilometer, er regelen og ikke unntaket
