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によって Andrea Forero 11年前.

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STC (LINA-ANDREA-EDWAR)

La clasificación de un Certificado Tipo Suplementario (STC) distingue entre cambios únicos y múltiples, así como entre cambios menores y mayores. Los cambios menores no afectan características operativas, masa, emisiones, resistencia estructural, ruido, o centrado de la aeronave.

STC (LINA-ANDREA-EDWAR)

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Main topic

Proceso STC

Actividades Post-Certificación
Documentación

El poseedor del stc proporcionara:

- Suplemento del manual de vuelo. - Declaracion de peso y balance actual. - ICA - Conformacion con ADs

Retención de datos

Los datos mantenidos por un titular stc deben ser disponible para inspección de producción, vigilancia, revisión de cambio de diseño y otras actividades, la cual serán consideradas .

Los registros del diseño tipo incluyendo datos sustanciales son permanentes y no deben ser destruidos.

Cambios

Cambio menor

Se debe proporcionar los datos descriptivos y substanciales para obtener aprovacion del aco antes de autorizar el cambio.

Cambio mayor

Se obtine la aprobacion y autorizacion del cambio por la aco

Se debe proporcionar los cambios de ica acordados con un plan aceptado por el ACO y AEG, para quien quiera cumplir este cambio.

Se siplementa con el ica original, y decir claramente cual es el cambio.

ICA
Seguridad Operacional

La aeronave modificada no podra ser operada sin aceptacion de la ica, aunque haya sido emitido un stc.

Las ica necesitan estar enfocada en la eronavegabilidad continudad del cambio de diseño, asi como partes o areas afectadas en este cambio.

Un cambio de diseño del stc es necesario por que existe una condicion de inseguridad en la instalacion o modificacion y debe ser presentada para su aprobacion y estar disponible a todos los operadores de la aeronave.

Producto aeronautico entra en servicio

Como el avion, motor o hélices entran a servicio, el poseedor de un stc será responsable de continuar la operacion segura

Implementación
Supplemental type certificate issued.
Aircraft flight manual supplement.
Aircraft evaluation group (AEG) activities.
Flight test conformity inspections and certification flight tests.
Type inspection authorization (TIA).
Review of applicant’s flight test results.
Ground inspections, ground tests, and flight tests.
Experimental airworthiness certificate.
Analysis
Engineering compliance inspection.
Engineering certification tests.
Engineering and flight tests
Applicant test plan and FAA approval.
Conformity inspections.
FAA design evaluation.
Data submittal for approval.
Planificación del cumplimiento
TCB
Plan de certificación completado
Participación FAA
FASE II - DEFINICION DE REQUISITOS
ESTABLECIMIENTO DE LOS CRITERIOS DE SELECCION

c) El cumplimiento de las listas de verificacion es importante para documentar las regulaciones que se aplican al proyecto y cómo se demuestra el cumplimiento con cada norma.

b) Para proyectos importantes de solicitud de STC se desarrollan documentos, para definir criterios de certificacion del proyecto

documento llamado G-1

El documento G-1, indica la posicion de la FAA y del solicitante, en el cual concluyen los criterios de certificacion del proyecto STC

a) Primero hay que definir los criterios de certificacion, donde los criterios de certificacion son:

Se debe demostrar que se cumple con todos los requisitos de los criterios de certificación antes de emitirse el STC

Alcance a las reglas que identifican las normas de aeronavegabilidad

Hallasgos de seguridad

Condiciones Especiales

El conjunto de normas

PSCP

The Project Specific Certification Plan (El Plan de Certificación proyecto especifico) Es la herramienta principal de la gestion del proyecto, para coordinar las actividades entre el orientador y el solicitante que opte por aplicar las tecnicas y orientacion descrita en el proceso de certificacion del producto

FAA ESTABLECE UN PROYECTO

D) Para los sistemas que contienen hardware complejo:

C) Para los sistemas que contengan software:

Se debe preparar un plan para aspectos del software de la certificación o un programa previamente aprobado en base a una Orden Técnica Estándar (TSO) u otro proceso de aprobación

B) Se revisa el plan de certificación .

El plan de Certificacion debera presentar los procedimientos de certificacion y fechas para llevar a cabo el proyecto

Se acepta el plan de certificacion cuando describe completamente la informacion del programa que demuestra el analisis de los criterios de certificacion

Si no es Viable

Se sugieren modificaciones

Se comentan los errores

Se decide si es viable o no es viable

A) Cuando se acepta una aplicacion STC:

FAA genera una respuesta que indica una fecha para una reunion de inicio del proyecto.

Se genera un numero de identificacion del proyecto

El director del proyecto envia una confirmacion de recibo

Se recibe el plan de aplicacion y certificacion

Se asigna un jefe de proyecto

Se establece un proyecto

SOLICITUD

F. Es obligatorio cumplir con los objetivos fijados en el calendario del plan de certificación. Cualquier desviación de las fechas clave puede dar lugar a un retraso del programa.

E. Además del plan de certificación, se debe completar un plan de conformidad. El plan de la conformidad puede presentarse en una fecha posterior, pero antes de cualquier conformidad real.

Este plan de la conformidad es una visión general del proyecto:

Regresar la aeronave al servicio al finalizar el proyecto

Plan para la certificación de aeronavegabilidad

Descripción de las inspecciones de conformidad

La identificación y el seguimiento de las inspecciones de conformidad

Procedimientos de inspección utilizados para las inspecciones de conformidad

Descripción de los sistemas de inspección en el lugar

Una lista de los centros de coordinación

D. • Cada solicitante debe presentar una copia del plan de certificación del proyecto con el paquete de solicitud. • Se debe desarrollar un plan bastante detallado del proyecto antes de presentar una solicitud de STC. • El plan de certificación debe ser completo y suficientemente detallado para permitir una buena comprensión de cómo va a cumplir con los requisitos para la certificación.

El plan de certificación debe incluir los siguientes elementos:

4) Requisitos de Aeronavegabilidad Continuada

Las intrucciones de aeronavegabilidad continuada sólo necesitan tratar aeronavegabilidad continuada en relación con el cambio de diseño para el que se solicite, y las partes o zonas afectadas.

Se deben proporcionar las Instruciones de Aeronavegabilidad Continuada a las personas u organismos necesarios para cumplir con los métodos, técnicas y prácticas.

3) Identificacion de Representantes

Se debe citar cada persona que ha sido designada para realizar una labor con:

Funcion

Nivel de Autoridad

Direccion de Oficina

Contacto (e-mail o telefono)

Especialidad

Nombre

Representantes de Ingenieria

Representantes de aeronavegabilidad

Representantes de inpeccion de fabricacion

Personas designadas por la FAA para participar en el proyecto

2) Cronograma del Proyecto de Certificación.

Fecha de finalizacion del proyecto

Fechas y lugares para las pruebas

Fechas de inpecciones

Fechas y lugares para las inspecciones de piezas

Planes de pruebas

Fechas de presentacion de datos

Fechas Principales del cumplimiento del proyecto

1) Información General.

Pruebas del componente en tierra y aire

Metodos de cumplimiento

Condiciones especiales

Resultados de seguridad

Bases de certificacion

Describir en totalidad la modificacion

Designacion de modelo del producto sin cambios

Fecha de solicitud

Identificacion del Solicitante

C. Evidencia de la autorización si se tiene la intención de autorizar a uno o más apoderados para la representacion en el programa de certificación de STC.

Adjuntar a la carta de autorizacion

Una carta de autorización es aceptable

B. Llevar la solicitud a la Oficina de Certificacion de aeronaves con una carta de presentación y el plan de certificación, incluyendo:

7) El numero de contacto telefonico y direccion de e-mail.

6) Convenio con la autoridad de aviación extranjera si se tiene la intención de utilizar aeronaves de matrícula extranjera para el proyecto STC.

5) Solicitud para programar una reunión de inicio del proyecto.

4) Lugar donde se realizará el diseño, la fabricación de piezas y trabajos de instalación y las pruebas de vuelo que se llevarán a cabo.

3) Calendario para la finalizacion del proyecto

2) Tipo de producto

1) Descripcion del Proyecto

A. El proceso formal de certificación STC comienza al momento de enviar el formulario de solicitud, FAA Form 8110-12, Solicitud de certificado de tipo, certificado de producción o el Certificado Tipo Suplementario.

FASE I - DISEÑO CONCEPTUAL
Requerimientos del Plan de Certificación

El plan de certificación debe considerarse como un "documento activo", y se revisará si es necesario cuando el proyecto cambie las circunstancias.

Cuando se revise el plan de certificación es necesaria la aprobación del director del proyecto.

El plan de certificacion debera contener:

Cuándo y dónde se va a utilizar

La información de programación

Tipo de pruebas necesarias

Los métodos de cumplimiento

Una descripción detallada del tipo de cambio en el diseño

Presentar un plan de certificación para el proyecto STC.

El plan de certificación es un "mapa de rutas y procesos" donde la metodologia sera "de acuerdo → siga"

Briefing

La sesión informativa tiene como objetivo conocer mas acerca de:

Modificaciones previstas en el prototipo

Dependencia de las organizaciones designadas o delegadas

Cronocrama del proyecto

Confianza en el equipo aprobado

Relaciones con los proveedores habituales

Principales proveedores

Operacion prevista

Aspectos tecnicos y caracteristicas unicas del diseño.

Aprender acerca de los proyectos antes de la presentación de la aplicación permite que la oficina de certificacion de aeronaves considere la participación de la FAA y comenzar la planificación de recursos.

Sesiones informativas de familiarización otorgan a los solicitantes la oportunidad de describir su proyecto a la Oficina de certificacion de aeronaves antes de realizar la solicitud.

Guia de Ante-Proyecto

La oficina de certificacion de aeronaves brinda la informacion adecuada como reglamentación, políticas y textos de orientación.

Con el objetivo de determinar si el diseño es unico o es un diseño que anteriormente se ha aplicado con unas politicas ya establecidas.

Antes de esta solicitud, la FAA responde preguntas a los solicitantes respecto a requisitos tecnicos y de procedimiento que puedan surgir después del proceso de orientación.

Proceso de Orientación

Orientacion

La orientación explicará la necesidad de certificación, el proceso certificación, responsabilidades y las ventajas al realizar el proyecto.

Ayuda para entendimiento del proceso de certificado tipo que aplica al diseño que se va realizar.

Proceso

El proceso de orientación establece nuestra asociación con usted y le ayuda a entender el proceso del certificado tipo que se aplica a su diseño

Jefe de proyecto de certificacion de aeronaves

Llevará a cabo un proceso de orientación para los solicitantes que no están familiarizados con la certificación

Recomendaciones

Los aplicantes que buscan la aprovacion de un STC, prioritariamente deben contactarse con la oficina de certificacion de aeronaves.

Clasificación de un STC

Múltiple
Cuando el solicitante quiere cambiar dos o más S/N
Unico
El cambio es exclusivamente para un serie número de avión, motor o hélice.

Certificado tipo suplementario (STC)

Puede crear
Suplemento al manual de mantenimiento y operaciones
Peso y balance
Suplemento al manual de vuelo
Suplemento aprobado al manual de peso básico
Documenta la aprobación de un cambio mayor
Diseñador diferente al propietario del TC
Costa de:
La aprobación de la Autoridad Aeronáutica
TC previamente otorgado

los cambios en un TC, se clasifican en:

Sustanciales
nuevo TC
Mayores
si hay cambio en lo anterior
Menores
sin cambio en:

otras que afecten la aeronavegabilidad

emisiones

ruido

caracteristicas operativas

resistencia estructural

centrado

masa