SUSPENSIONES VEHICULARES

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RESOLUCIÓN 04935

carlos osunaにより

Clasificación del comercio

Lilia CRUZ DOMINGUEZにより

INFORME CIENTIFICO

Karla Peveにより

Erupciones Volcánicas

Jesús Sánchezにより

SUSPENSIONES VEHICULARES

Es un sistema diseñado para absorber y amortiguar las irregularidades del terreno , proporcionando estabilidad garantizando un manejo suave y seguro. Estos sistemas no solo mejoran la comodidad del conductor y los pasajeros, sino que también aseguran que los neumáticos permanezcan en contacto con el suelo.

Tipos de suspensión

Suspensión Dependiente

Suspensión de Eje Rígido

Las ruedas están conectadas entre si y se mueven juntas. Común en vehículos pesados y todoterrenos

Suspensión Semi-Dependiente

Suspensión de Eje de Torsión

Común en autos compactos, permite cierta independencia entre las ruedas pero comparte un eje de torsión

Suspensión Independiente

Suspensión de Brazo Doble

Utiliza dos brazos de control (superior e inferior), proporcionando un mejor control y manejo

Suspensión MacPherson

Esta suspensión es común en autos modernos , utiliza un brazo de control inferior y un amortiguador con un resorte helicoidal.

Mantenimiento y Problemas Comunes

Desalineación

Pueden llevar a un desgaste irregular de los neumáticos y a una dirección imprecisa.

Resortes Dañados o Rotos

Pueden provocar una altura de manejo incorrecta y afectar la estabilidad.

Desgaste de Amortiguadores

Pueden causar un manejo inestable y un desgaste irregular de los neumáticos.

Componentes Principales

Brazos de Control

Conectan las ruedas al chasis y permiten el movimiento controlado.

Barras Estabilizadoras

Reducen la inclinación del vehículo en curvas.

Resortes

Soportan el peso del vehículo y absorben las irregularidades del camino.

Amortiguadores

Absorben el impacto y evitan el rebote excesivo.