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Deberá realizarse en forma continua y concluirse a más tardar dentro de las doce (12) horas siguientes a la fecha en que se comisione el funcionario, salvo cuando requiera hacer reconocimiento e inventario de mercancías, en cuyo caso el término será hasta de veinticuatro (24) horas.

Dirección General de la Aeronáutica Civil

La Ley 89 de 1938

Militares de la Fuerza Aérea

atribuye al Ministerio de la Guerra

El Decreto 1682 de 1934

se convirtió en la primera forma de la legislación en el país se ocupan de la aviación

El presidente Marco Fidel Suárez, sancionó la Ley 126 de 1919

se creó la Comisión Técnica de Aviación para asesorar al Ministerio de Industria

LA AUTORIDAD AERONAUTICA COLOMBIANA

Desde el año 1919

Ejecución de la Operación y Finalización del Régimen de Cabotaje

finalizará con la entrega de la mercancía en el puerto o aeropuerto de la aduana de destino, o con la pérdida total o destrucción de la carga.

se contarán a partir de la salida efectiva de los medios de transporte de los puertos o aeropuertos de partida.

Reconocimiento

es la modalidad del regimen aduanero que regula el transporte de mercancias

CABOTAJE

Se comete mediante violencia a fin de someteral control delincuencial de la aeronave en el vuelo que ha perdido la proteccion efectiva de las autoridades situadas en tierra

APODERAMIENTO ILÍCITO DE AERONAVES

impone legislaciones nacionales líneas de adaptación uniforme a principios considerados internacionalmente como imperativos.

LEYES COLOMBIANAS TRANSPORTE AEREO

Debe aplicar normas nuevas ante fenómenos y actividades que van surgiendo con el paso del tiempo.

son los medios de transporte que más fronteras atraviesan al cubrir grandes distancias Por este motivo es necesaria la existencia de una legislación internacional aeronautica

Subtema

Este Convenio, en su artículo 1º, establece que comete el delito de apoderamiento ilícito de aeronave toda persona que, a bordo de una aeronave en vuelo, ilícitamente, mediante violencia, amenaza de violencia o cualquier otra forma de intimidación, se apodere de tal aeronave, ejerza el control de la misma o intente cometer cualquiera de tales actos.

EL CONVENIO DE LA HAYA DE 1970

FUENTES INTERNACIONALES DEL DERECHO AERONÁUTICO

*Conferencia de la Haya en 1907 *Conferencia Internacional de Navegación de Paris en 1910 *Congreso de Verona en 1910 *Comité Jurídico Internacional de Paris en 1911

El mero hecho de la contratación del transporte aéreo imprime el carácter de comercialidad a la actividad aeronáutica.

puede definirse como el conjunto de principios y reglas que ordenan las condiciones en que debe utilizarse el espacio aéreo por las aeronaves y los servicios de apoyo a la circulación por este espacio, así como las relaciones jurídicas que tienen lugar con motivo de tal actividad.

DERECHO AERONÁUTICO Y ESPACIAL EN COLOMBIA

Dinamismo

Normatividad unificadora

Reglamentasion y legislacion aeronautica

REGULACIONES AERONAUTICAS

Carácter comercial

Internacionalidad