UNIDAD 3 Y 4

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ATRIBUTOS DE LAS PERSONAS HUMANAS

door Martina Vera

I.T.I.L.

door Ismael Salas López

FUNDAMENTOS TÉCNICOS DEL BALONCESTO

door Joubert Gómez

FACTURACIÓN

door FANNY FONSECA

Leidy Johanna Rojas Mosquera Código d0105337

FERROVIARIO V: Alta capacidad, flexibilidad combinada, velocidady fácil documentación o aduana I: Poca flexibilidad, transbordos y saqueos

RUTAS Varias principales y Nuevas Afro-asiaticas, europeas, norteamericanas Australasia Euroasiaticas etc.....

AÉREO V:Alta velocidad, competitivo y cobertura de mercado I: Restricciones en capacidad, NO cargas a granel comotampoco de articulos peligrosos

UNITARIZACIÓN -Unidad de carga o groupage. Se divide en tres y cada uno cuenta con mecanismos diferentes

PALETIZADO Colocar o andar cargamento sobre la plataforma. Resiste maltrato y daños accidentales y puede manipularse manualmente. 2 recubrimientos: encogimiento o termo retráctil

CONTENEDORIZADO Manipulación de elemento muy fuerte y permite apilamiento.

PORTABARCAZA

CARRETERO V: Versatilidad, accesibilidad, prontitud , seguridad y bajos costos I: Baja capacidad, No recorre grandes distancias ademas de congestión del tráfico

MARITIMO V:Alta capacidad, competitivo, flexibilidad, continuidad de operaciones I: Baja accesibilidad, costoso, velocidad lenta y congestión portuaria

TEMAS BÁSICOS Y CONTEXTO GENERAL PARA LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES

La distribución física internacional contribuye a optimizar las operaciones de comercio exterior, en términos de costo, tiempo y calidad de servicio - COMPETITIVIDAD

4 MODOS DE TRANSPORTE Ferroviario, Carretero, Aéreo y Marítimo Cada uno presenta Ventajas e Incovenientes de acuerdo a los costos por especificaciones técnicas. En cada caso el movimiento del vehiculo determina: Grado de sensibilidad y factor de fragilidad del producto.

*MERCADO por caracterísitcas de LEGIBILIDAD,INDELEBILIDAD, LOCALIZACIÓN, SUFICIENCIA Y CONFORMIDAD *Tipos de MARCAS -ESTANDAR, INFORMATIVAS Y MANIPULACIÓN *SÍMBOLOS pictóricos ISO -Materiales peligrosos comolos son UNITARIZACIÓN Y PALETIZACIÓN.

Preparación para TRANSPORTE Se determina segun EMBALAJE (Embarque Internacional), RIESGOS (Manipualción y Almacenamiento), TIPOS - NATURALEZA - VALOR DE LA CARGA. En el último se encuentra: bienes de capital, consumo, valiosos, artículos semimanufacturados y materias primas.

NATURALEZA DE LA CARGA o CLASIFICACIÓN DEL PRODUCTO Para transportar existen normas especificas en cuanto al Almacenamineto y Bodegaje segun recomendaciones de las Naciones Unidas

CARGUE Y DESCARGUE - Riesgo de operaciones por lo que se determina, rango de peso, naturaleza de manipulación y altura de caída

CARGA FRAGIL - Productos rompibles Manejo especial por medio de materiales como plástico o espuma de poliuretano

CARGA PERECEDERA - Medios de preservación por medio de avances tecnológicos como contenedores climatizados

TIPOS DE CARGA Conjunto de bienes o mercancias protegidas por un embalaje permitiendo rápida movilización.

*GRANEL - FERROVIARIO, ACUÁTICO Y CARRETERO Movilización or bandas transportadoras, bombeo, elementos mecanicos y almacenaje en tanques NO emblaje. EJM:Petroleo, metano, minerales cereales, gases líquidos, leche etc...

*CARGA GENERAL -UNITARIZADA (ULD) tipo ISO ATA - AÉREO - SUELTA O NO UNITARIZADA Manipulación segura, rápida y eficiente Alto rendimineto operativo por equipos mecanizados Diseños especializados RO/RO, RA/RA, FLO/FLO PRODUCTOS ESPECÍFICOS EJM: Plantas, fertilizantes, químicos,cafe, licores, azucar, frutas, cemento etc....

DFI por medio de especificaciones técnicas entre fases de decision

CONTRATOS Y DOCUMENTOS Estipulados bajo reglamentos, convenios o tratados multilaterales en cada caso sobre transporte Internaiconal de carga

Indemnización, Pago de gastos, Intereses por demora en entrega, condicines de embalaje y marcado. MODIFICACIONES del contrato por RESPONSABILIDADES Y RECLAMOS. Ejm: CONVENIO DE GINEBRA, REGLAS DE LA HAYA Y DE VISBY

Titular del documento, forma de recibo de carga, reservas que contega, rutas establecidas, consolidación de carga y tipo de servicio.Ejm: AIR WAFB/LL-AWB - DTM

EJEMPLOS: COTIF, Convenio CMR, Reglas Visby, COA, AWB, IATA, Factura Consular, Certificados de Origen, Seguro sanidad, Declaración y Carnés aduaneros, Cartas de porte entre otros.

En donde se identifican las obligaciones recíprocas entre compradores y vendedores dentro de un contrato internacional, estos términos mundialmente son denominados INCOTERMS