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Mer som dette

E. TRATAMIENTO

Ved Paula Rojas Clavijo

CAJAS DE CAMBIOS AUTOMATICAS

Ved roger burjales

HIDRAULICA

Ved Jose Jaiver Guzman Calderon

TRANSMISION AUTOMATICA

Ved MIGUEL ENRIQUE JANAMPA COTERA

FRENOS ABS

¿Qué es?

Es un sistema diseñado para ayudar a los conductores a mantener cierta capacidad de maniobrabilidad y evitar deslizamientos mientras frenan, especialmente en circunstancias de lluvia, humedad, nieve, barro, etc

Función especifica de cada elemento

1- Módulo de control del sistema de frenos antiblocantes (ABSCM): 2- Unidad hidráulica (H/U): 3- Sensor de velocidad de la rueda (sensor de ABS): 4- Rueda fónica: 5- Sensor G (sólo vehículos AWD): 6- Caja de relés: 7- Relé de la válvula: 8- Relé del motor: 9- Interruptor de la luz de parada: 10- Piloto de ABS: 11- Módulo de control de la transmisión automática (TCM) (Sólo vehículos con A/T):

¿Cómo funciona

El ABS usa sensores de velocidad en las ruedas para determinar si una o más ruedas están por bloquearse durante el frenado. Si una rueda está a punto de bloquearse, una serie de válvulas hidráulicas limitan o reducen el frenado en esa rueda. Esto evita que la rueda se bloquee y patine, y permite que usted tenga el control de la maniobra.

1. Sensor de velocidad 2. Válvulas 3. Bomba 4. Controlador 5. El pedal del freno vibra- 6. electroválvulas 7. Acumulador de baja presión:

funcionamiento básico del sistema ABS

1. El controlador monitorea en todo momento las señales que le envían los sensores de velocidad ubicados en cada rueda 2. Si hay una disminución brusca de la aceleración de las ruedas, el controlador evita que estas se detengan completamente enviando una señal a las válvulas, para así aliviar la presión del liquido de freno antes de que se provoque el bloqueo de las ruedas 3. El alivio de la presión del freno que está a punto de provocar el bloqueo total de las ruedas se produce de forma intermitente en intervalos muy rápidos (15 veces por segundo) 4. La rueda comienza a desacelerar de forma controlada gracias a la señal enviada por el controlador y el funcionamiento de las válvulas, mientras que la bomba recupera la presión que ha sido liberada 5. El auto se detiene mientras que el sistema maximizó la distancia de frenado y no se perdió el control del vehículo en ningún momento

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