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av Pablo Ruiz Fernández 3 år siden

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Unidad E: Caja de cambios automatica

Las cajas de cambios automáticas modernas integran sistemas complejos para optimizar el rendimiento y la eficiencia del vehículo. Un componente esencial es el tren de engranajes planetarios, que permite la transmisión de potencia a través de sus engranajes.

Unidad E: Caja de cambios automatica

Unidad E: Caja de cambios automatica

Palanca selectora

En funcion del cambio tiene distintas marchas
D: Posición que el cambio acople las marchas de forma automática
N: Punto muerto
P: Posición para aparcar el vehículo
R: Marcha atrás

Control electrohidráulico de la caja

Controladores:
Correderas selectora de gama de marchas
Correderas de mando y regulación
Válvulas electromecánicas de regulación
Válvula eletromecánicas de mando

Caja de cambios atomática epicicloidal con convertidor de par

Esta compuesta por
Control de par
Bloqueo de estacionamiento
Convertidor de par
Palanca seectora
rueda libre
Tren de engranajes planetarios

Gestión electrónica del cambio

Elementos de control
Centralita de establilidad
Señal de salida
Centralita de gestión del motor
Placa selectora
Sensor lineal de desplazamiento
Sensor contacto bloqueo de arranque
Sensor de temperatura
Sensor de revoluciones

Elementos de mando

Algunos de sus elementos
Rueda libre
Embragues
Freno
Suministro de aceite

Tren de engranajes planetarios sencillo

Que es un tren de engranajes, y contiene
Diagrama de flujo de fuerza
Sistema de engranajes