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por MIGUEL ANGEL MENDIETA GAMBOA 4 anos atrás

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Organigrama

Los aceros de aviación son materiales clave en la industria debido a sus propiedades de brillo, resistencia mecánica y capacidad de deformación plástica. Las aleaciones de hierro y carbono son particularmente importantes, ya que el porcentaje de carbono determina sus características.

Organigrama

ACEROS DE AVIACIÓN

ALEACIONES

ACEROS
ACEROS NIKEL SERIE 3000

Con los aceros al cromo – níquel se pretende combinar las dos propiedades que aportan el cromo y el níquel al acero, esto es, aumentar la dureza y la tenacidad.ic

Las bielas y los cigüeñales de los motores Recíprocos se fabrican normalmente con acero SAE 3210

ACEROS NIKEL SERIE 2000

Los aceros al níquel contienen de un 3 a un 5 % de níquel.

La adición de níquel mejora las características de dureza, resistencia y límite elástico de los aceros, sin degradación importante de las características del material.

El acero SAE 2330 se emplea frecuentemente en pasadores, terminales, pernos y abrazaderas.

ACEROS AL CARBONO

Aceros duros

alto contenido de C (0.50% a 1,50% de C)

Aceros semiduros

contenido medio de C (0.30% a 0.50% de C)

ACEROS SUAVES

bajo contenido de Carbono (0.10% a 0.30% de C)

Otros Elementos que constituyen los aceros son

Cobre Boro Fósforo Azufre. Plomo. Aluminio.

El elemento principal que se alea al hierro para fabricar el Acero es el Carbono

Las aleaciones de hierro y carbono con menos de 1,8% de Carbono se llaman ACEROS.

A mayor contenido de Carbono, mayor resistencia del Acero

ALEACIONES FERRERAS
Son las que tienen como elemento fundamental el hierro.

La cantidad o porcentaje de carbono determina las características de la aleación.

La Aleación hierro – carbono es la mas importante, está constituida por un metal (Fe) y un metaloide (C).

DEFORMACIÓN PLASTICA:
La capacidad para soportar carga elevada sin llegar a la rotura.
CARÁCTER METALICO
Se define por las características de brillo (metalico) , resistencia mecánica y deformación plástica.