Organigrama

Mai multe ca aceasta

propiedades de los gases

după mairet borre chaves

RESISTENCIA ELECTRICA

după PEPE GRILLO

LEYES LOS GASES IDEALES

după Dario Franco Pineda Bermudez

PRINCIPIO DE LE CHATELIER

după Estefany Alonso

ECM

Actuadores

Un actuador es un dispositivo inherente mente mecánico cuya función es proporcionar fuerza para mover o “actuar” otro dispositivo mecánico.

Ventilador

Sirve para impulsar el aire a través del radiador para obtener una mejor y más eficaz refrigeración.

Bujia de precalentamiento

Estas son utilizadas para facilitar el arranque en frió.

Bomba de A/P

Suministra el combustible de forma continua al acumulador de alta presión (raíl).

Inyector

Este actuador recibe una señal de la ECU que esta a su vez esta sincronizada con el CKP y CMP para proporcionar el tiempo de inyección.

Senores

Los sensores son componentes eléctricos que informan un determinado trabajo del vehículo mediante una magnitud eléctrica

Sensor CMP

Camshaft Position Sensor. Este sensor envia una señal ala ECU cuando el cilindro n°1 esta en PMS, esto para sincronizar el tiempo de inyeccion.

Sensor CKP

Crankshaft Position Sensor. Este sensor se encarga de enviar señales a la computadora del auto, indicando la posición del cigüeñal, en el momento que los pistones se encuentran en PMS.

Sensor WIF

Es encargado de separar el agua del combustible

Sensor MAF

Mass Air Flow. La función de este sensor radica en medir la corriente de aire aspirado que ingresa al motor.

Valvula IAT

Intake Air Temperature. Mide la temperatura del aire y con esta señal la ECU puede ajustar la mezcla con mayor precisión

Sensor temperatura del motor

El objetivo del sensor es conocer la temperatura del motor, lo hace a partir de la temperatura del líquido refrigerante

Sensor KS

Knock Sensor. Este recibe y controla las vibraciones anormales producidas por el pistoneo o cascabeleo

Sensor de O2

Sonda Lambda. Gracias a éste la unidad de control puede regular con mayor precisión la cantidad de aire y combustible hasta llegar a la relación 14,7 a

Sensor TPS

Throttle Position Sensor. Este se encarga de enviar a la ECM la poscion exacta de la mariposa de aceleracion.

Sensor MAP

Manifold absolute presion. Este se encarga de medir la presión absoluta existente en el colector de admisión.