ORGANIZACIJA PRIJEVOZA TERETA

Mai multe ca aceasta

ORGANIZACIJA PRIJEVOZA TERETA

după Katarina Pergl

OBAVLJANJE PRIJEVOZA TERETA

după Zvonimir Agić

Prijevoz lakopokvarljive robe

după Vilim Blajer

Vrste cestovnih vozila za prijevoz tereta

după Bruno Tomic

ORGANIZACIJA PRIJEVOZA TERETA

postavljanje vozila u odnosu na pročelje može biti:

-uzdužno(paralelno s pročeljem) -okomito na pročelje -koso(ukošeno prema pročelju)

formula :

L = NI +I1(N-1) L=dužina i širina ukrcajno-iskrcajnog pročelja(m) N=broj ukrcajno-iskrcajnih mjesta I=dužina vozila(m) I1=razmak između vozila (m)

L=N korijen Its2+C2 Its= dužina teretnog sanduka(m) C=širina teretnog sanduka+zaštitni razmak u m

UKRCAJNO-ISKRCAJNE POSTAJE

su mjesta i objekti gdje se vrši ukrcaj i iskrcaj u i iz vozila

U PODRUČJA UKRCAJNO-ISKRCAJNE POSTAJNIH MJESTA SPADA:

-prijam i otprema tereta -skladištenje tereta i pripremanje tereta za prijevoz -ukrcaj i iskrcaj tereta -izdavanje i prijam prijevozne dokumentacije

KAPACITET ukrcajno-iskrcajne postaje

određuje se količinom tereta u tonama koji može biti ukrcan ili iskrcan u određenoj jedinici

ČIMBENICI KOJI UTEJČU NA KAPACITET

-mogućnost iskrcaja određenog broja vozila istovremeno -manipulativna moć tereta s ambalažom -način ukrcaja-iskrcaja -vrste tereta;fizičke osobine, dimenzije, masa -klimatski i vremenski uvjeti

PREUZIMANJE TERETA NA PRIJEVOZ

Prije nego se krene na ukrcaj, disponent ili vozač je dužan uspostaviti kontakt s poslovnim partnerom i utvrđuje:

-da li je došlo do kakvih izmjena u odnosu na prvobitni zahtjev za prijevozom -dolazak/nedolazak djelatnika kao uvjet dobre organizacije ukrcajno-iskrcajnih radova -mjesto i vrijeme ukrcaja, odnosno prekrcaja ili iskrcaja

PRIJEVOZNA DOKUMENTACIJA:

-nalog za ukrcaj robe -prijevoznica ili teretni list -putni ili radni nalog -popis robe u prijevozu -dokumentacija u međunarodnom prijevozu -račun ili faktura

A) dokumenti vozača-vozačka dozvola, putna isprava, razne potvrde za specijalizirani i opasni teret B) dokumenti vozila-prometna dozvola, dozvola za prijevoz po stranim zemljama, potvrda o osposobljenosti za razne vrste prijevoza C) dokumenti tereta-teretni list/prijevoznica, otpremnica, dostavnica, spisak pošiljaka, naznaka o porijeklu roba

PUTNI NALOG

dokumnet koji sjedinjuje osnovne podatke o vozaču, vozilu i teretu za svaki prijevozni zadatak, a izdaje ga disponent ili druga službena osoba.

Sastoji se iz tri dijela :

opći podaci o prijevoznom zadatku, podaci o prijevozu i ostali, podaci vezani uz prijevoz

PODACI KOJE MORA SADRŽAVAT PUTNI NALOG:

-naziv poduzeća-vlasnika vozila -mjesto i datum izdavanja naloga -vrsta prijevoza -imena voznog osoblja -relacija(itinerer) -potpis ovlaštene osobe koja izdaje putni nalog i štambilj -potpis osobe odgovorne za ispravnost vozila i podaci o vozilu

vozač ispunjava sljedeće podatke:

-vrijeme izlaska i ulaska u domicil -usputno uzimanje goriva i maziva -potpis putnog naloga pri predaji

ORGANIZIRATI PRIJEVOZ

- znači ovladati prostorom i prijevoznim sredstvima u cilju prijevoza tereta s jednog mjesta na drugo

ZADAĆE PRIJEVOZNOGA PROCESA

predati teret u onom stanju u kakvom je primljen prevesti teret uz što niže prijevozne troškove i u što kraćem vremenu prijevozna sredstva koristiti što racionalnije i da što bolje čuvaju da prijevoz nije sam sebi svrhom

PRIJEVOZNI PROCES

1. PRIPREMA

tehnološka-analiza i utvrđivanje prijevoznih uvjeta i izbor vozila organizacija-utvrđivanje organizacije i eksploatacije, kontrola eksploatacije komercijalna-zaključivanje prijevoznog ugovora i nalog za obavljanje zadatka, izdavanje prijevozne dokumentacije

2. IZVRŠENJE

preuzimanje i ukrcaj tereta sve radnje oko slaganja, zaštite i čuvanja tereta prijevoz iskrcaj i predaja tereta

3. OKONČANJE

tehničko-priprema vozila za novi zadatak komercijalno-analiza prijevozne dokumentacije, obračun, pisanje i slanje faktura za prijevoz, kontrola naplate

FAZA IZVRŠENJA:

podjela u tri dijela: ukrcaj, prijevoz i iskrcaj

Nepredvidiva zadržavanja-vrijeme koje se utroši na:

-čekanje na red za ukrcaj, prekrcaj i iskrcaj -neopravdano stajanje za vrijeme ukrcaja ili iskrcaja -čekanje na cestovnim prijelazima preko željezničke pruge -stajanje zbog nepravoremeno pribavljene prijevozne dokumentacije -stajanje zbog kvara na vozilu tijekom prijevoza -„crne ture“

Na vrijeme utrošeno na ukrcaj, prekrcaj i iskrcaj robe, možemo utjecati na sljedeći način:

-organizacijom rada -primjenom ukrcajno-iskrcajne mehanizacije -primjenom sredstava racionalizacije -ukrcajno-iskrcajnim objektima

PRIJEVOZ LAKOPOKVARLJIVOG TERETA

LAKOPOKVARLJIVA ROBA

grupa prehranbenih namirnica, koje se uslijed klimatskih i drugih utjecaja mogu u kratkome vremenskom razdoblju realativno pokvariti

LAKOTOPLJIVU ROBU MOŽEMO SVRSTATI U GRUPE:

-lakopokvarljive namirnice -svježe namirnice -smrznute namirnice -duboko smrznute namirnice

VRSTE LAKOPOKVARLJIVE NAMIRNICA GRUPIRAJU SE U :

mesne, mliječne, voće i povrće, pića i skove

PRIJEVOZNA SREDSTVA ZA PRIJEVOZ LAKOPOKVARLJIVE ROBE

u trećem dijelu knjige prikazane su specifičnosti vozila za prijevoz lakopokvarljive robe to su : -Termička -Izotermička - Zagrijavajuča ili kaloiferi - Provjetravajuća

KARAKTERISTIKE:

-rashladna komora mora biti podesena za prijevoz mesa i ostalin pakiranih namirnica, na stropu moraju biti kuke za vješanje mesa -pod komore mora biti nagnut prema straznjoj strani i s dvostrukom rešetkastom podlogom radi cijeđenja i čišćenja komore -uredaji za kontrolu temperature moraju biti u kabini vozača, dok mjerni uredaj moraju biti u komori i to u prednjem i zadnjem dijelu -vrata komore moraju biti na zadnjem čelnom zidu, radi lakšeg ukrcaja i iskrcaja tereta -vrata moraju lako i hermeticki zatvoriti komoru i pruzati mogučnost da se stavi carinska plomba

PRIJEVOZ SPECIJALNIH TERETA

- svi tereti koji svojom težinom, dužinom i visinom ili zapremninom zahtjevaju elabor prijevoza su specijelni tereti

da bi se povezao takav teret moramo odrefditi preradnje:

-pribaviti sve podatke o teretu -osigurati posebna vozila za prijevoz -izraditi elaborate: prijevoz puta, ukrcaj iskrcaj tereta na vozilo i iskrcaj samog tereta -izraditi terminer ukupnog vremena prijevoza -izabrati votno osoblje -izraditi dokumentaciju -pribavit sve dozvole za prijevoz specijalnih tereta

OZNAČIVANJE VOZILA KOJA PREVOZE OPSANE TVAR

to su vozila koja moraju biti odgovarajuće označena svjetlosnim signalima, pločama i listicama opasnosti

PLOČE ZA OZNAČAVANJE OPASNOSTI

moraju biti postavljene na vozilo prema propisima o prijevozu opasnih tvar

DIMENZIJE NARANČASTE PLOCE 300 x 400 mm sa crnim rubom debljine 15 mm

ADR -a brojevi u gornjem redu koji označavaju stupanj opasnosti, a u doljnjem redu je ispisan indetfikacijski broj opasne tvari

PONAŠANJE U SLUČAJU NEZGODE:

-pristupiti po uputama za slučaju nezgode -ugasiti motor prijevoznog sredstva -isključiti sve izvore električne energije osigurati vozila -propisano označiti mjesto nesreće -obavijestit vatrogasce i policiju -upozoridti sudionike u prometu i okolno stanovništvo

ZAŠTITA TERETA NA VOZILU

Teret u prijevoznom procesu moramo štititi na više načina: - pričvršćivanjem, obilježavanjem

PRIJEVOZ OPASNIH TVARI:

Opasne tvari sve one tvari koje u tijeku proizvodnje, rukovanja, prijevoza skladištenja, uporabe mogu ugroziti zdravlje ljudi, zagađenje okoliša

POD OPASNIM TVARIMA SMATRAMO :

KLASA 1 - eksplozivne tvari i predmete KLASA 2 - plinovi KLASA 3 - zapaljive tekucine KLASA 4 - zapaljive čvrste tvari -zapaljive,samozapaljive, tvari koje u dodiru s vodom razvijaju zapaljive plinove KLASA 5 - oksidirajuce tvari i organski peroksidi oksidirajuće tvari, organski peroksidi KLASA 6 - otrovne i zarazne tvari -otrovne tvari, zarazne tvari KLASA 7 - radioaktivne tvari KLASA 8 - korozivne tvari KLASA 9 - različite opasne tvari i predmeti

ZNAČENJE SLAGANJA TRETA MOŽE BITIT

- da se što bolje iskoristi zapremina i nosivost vozila - da teret ne prelazi gabarit vozila (ako baš ne mora) - da se stručnim slaganjem osigura dobra stabilost vozila, zaštiti vozilo i teret i poveća sigurnost prijevoza - da se stručnim slaganjem poveća produktivnost ukrcajno-iskrcajne mehanizacije - da se kao posljedica stručnog i racionalnog slaganja snizuju troškovi prijevoza i poveća sigurnost pri radu

PLAN SLAGANJA TERETA NA VOZILO NAZIVAMO "cargo planom"

OSNOVNA NAČELA SLAGANJA TERETA NA VOZILA :

- teret se slaže uvijek od prednjeg dijela vozila prema zadnjem dijelu na način da se ravnomjerno opterete sve osovine vozila; - teži se tereti uvijek slažu dolje, prema prednjem dijelu vozila i prema sredini - lakši se tereti slažu iznad teških i prema zadnjem dijelu vozila, kao i bliže bočnim stranicama teretnog sanduka - pri slaganju raznovrsnih tereta treba uzeti specifičnost tereta tako da se tereti s različitim mirisima koje poprimaju drugi tereti, a ponekad ih i pokvare, ne miješaju zajedno - teret se treba tako složiti i učvrstiti da se u tijeku vožnje spriječi svako micanje - teret u rasutom stanju treba slagati samo do visine stranica teretnog sanduka - sve terete treba slagati da ne narušimo prethodne principe da se omogući brz ukrcaj, iskrcaj, a po mogućnosti i primjena ukrcajno-iskrcajne mehanizacije