Plan maestro aeroportuario

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PLAN MAESTRO AEROPORTUARIO

FACTIBILIDAD ECONOMICA Y DE FINANCIAMIENTO

-Deben ser analizados a lo largo de la elaboración del plan. -Se debe aprobar la factibilidad de los diferentes conceptos aeroportuarios antes del plan aeródromo, área de terminal y de acceso. -Deben hacerse estimaciones preliminares de la inversión de capital, ingresos anticipados y la capacidad de los usuarios de pagar los costos atribuibles a mejoras propuestas.

Subtema

PLANES DE ACCESO AEROPORTUARIO

-Debe incluir rutas de acceso al aeropuerto, hacia distritos comerciales centrales, puntos de conexión con arterias y vías de transporte terrestre, existentes o planeadas.

PLAN DE USO DE LA TIERRA

-Debe incluir estudio de incidencia del aeropuerto y las infraestructuras aeroportuarias en el ámbito territorial circundante.

ESTUDIO DEL MEDIO AMBIENTE

-Estudios de construcción y operación del aeropuerto. -Normas aceptadas del aire y la calidad del agua. -Niveles de ruido ambiental. -Procesos ecológicos. -Elaboración de requerimientos del aeropuerto.

REQUERIMIENTO DE FACILIDADES

-Se elaboran en base de la información obtenida en el análisis de demanda. -Se debe consultar los manuales de la FAA, OACI o IATA estos poseen criterios para el diseño de los componentes aeroportuarios.

PRONOSTICOS

-Sirven para establecer relacion entre la demanda y las diferentes facilidades del aeropuerto. -Demografia. -PBI e ingreso per capital disponible. -Actividad economica y posicion de las industrias. -Tarifas aeroportuarias. -Factores geograficos. -Posicion competitivas. -Factores sociologicos y politicos. -Datos del trafico aeroportuario.

REQUERIMIENTOS GENERALES

-Factibilidad del estudio

-Plan economico

-Planos del aeropuerto

-Requerimientos del aeropuerto

-Sus fases y elementos

-Incluye objetivos del plan maestro de desarrollo

PROGRAMACIÓN Y ESTIMACIÓN DE COSTOS DE LAS INSTALACIONES

-Deben ser elaborados en base en los pronósticos de demanda de servicios aéreos a corto, mediano y largo plazo aproximadamente a los 5, 10 y 20 años, los cuales establecen las bases para el plan maestro economico.

PLAN DE ÁREA DE TERMINAL

-Son elaborados sobre los análisis de demanda-capacidad. -Configuraciones del aeródromo. -Criterios de uso de la tierra establecidos en los planes de configuración del aeropuerto.

PLAN DE CONFIGURACIÓN DEL AEROPUERTO

-Representacion grafica a escala de las facilidades aeroportuarias existentes y propuestas. -Ubicacion del aeropuerto e informacion de espacios y dimensiones requeridas.

ANALISIS SOCIOECONOMICO

-Beneficios directos e indirectos que genera el proyecto. -Descripcion de la metodologia a emplear. -Identificacion y medicion de los beneficios. -Identificacion y cuantificacion de los Costos.

ANÁLISIS DE DEMANDA

-Determina las facilidad y factividad economica. -La capacidad y relación demanda. -Limitaciones de análisis de demanda. -Requerimientos operacionales de aeronaves. -Analisis de capacidad, costo y beneficio.

INVENTARIO

-Recoleccion de datos a la que servira el aeropuerto -Incluye inventario de las facilidades aeroportuarias existentes -Planificaciones regionales que puedan afectar el plan maestro de desarrollo. -Informacion historica concienerte a su desarrollo.

DESARROLLO DEL PLAN MAESTRO

-Se debe desarrollar conforme con lo establecido en la ley 105 del 30 de Diciembre de 1993 en su capitulo VI, articulo 25 numeral 2.

-Debe ser revisado cada 4 años

-Debe prever protección del medio ambiente ante el emplazamiento y expansion de las instalaciones aeronauticas

-Proporciona un marco que contenga futuro desarrollo y ampliaciones.

-Incluye estudio de planificacion general en cada aeropuerto.