SISTEMA DE SUSPENSION

Ver más

Sistema control electrónico

por Richard Pilco

tratamiento de emulsiones

por Jimmy' Villalobǒs

biomecanica de rodilla

por Edward Gomez

PROCESOS LABORALES ESPECIALES

por CAMILO CASTRO

SISTEMA DE SUSPENSION

La suspensión es el sistema que conecta el chasis del vehículo con las ruedas. Este sistema es el responsable de brindarte viajes en auto suaves y estables, pues se encarga de absorber (lo más posible) las irregularidades del camino.

tipos de suspencion:

semirrígida

SUSPENSION SEMIRRIGIDA DE EJE TORSIONAL • Utilizada en suspensiones traseras en vehículos de tracción delantera. • La traviesa o tubo que une las dos ruedas tiene forma de "U", con lo que es capaz de deformarse con cierto ángulo.

CARACTERÍSTICAS - A causa de la torsión del puente: -Mejora estabilidad del vehículo. -Recuperación parcial del ángulo de caída. - Bajo peso, bajo coste y ocupan poco espacio

independiente

Características: Proporcionan mayor confort y estabilidad. • Posee un menor peso no suspendido que otros sistemas. Unin de la bara • Debe garantizar que la variación de caída y ancho de ruedas sea mínima para garantizar una dirección segura. • Único sistema montado actualmente en ruedas directrices.

rigida

SUSPENSIÓN RÍGIDA CON MUELLES - Esta suspensión no presenta rigidez longitudinal como la de ballestas, llevando barras longitudinales que mantienen el eje fijo en su posición.

SUSPENSIÓN RÍGIDAS DE EJE PROPULSOR - Constituido por la caja del diferencial y los tubos que contienen los palieres.

SUSPENSIONES RIGIDAS - Vibraciones trasmitidas a ambos lados del eje. - El peso aumenta debido al eje rígido y grupo cónico diferencial. -Diseño sencillo.

Subtopic