DISTANZE DI SICUREZZA

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I livelli della comunicazione

luonut Caterina Lofaro

LE LINEE

luonut Vanessa Genovese

STRADA FACENDO

luonut Francesca Quattrone

TAPPE DEL PERCORSO

luonut emma casavecchia

PROFILO LONGITUDINALE

Disegno raccordo verticale

Criterio di verifica di normativa

Dimensionamento del raccordo verticale

Coordinamento plano altimetrico

Compensazione dei volumi di materia

Sezioni a quota fissa

Pendenza minima e massima delle livellette

Raccordi convessi

Raccordi concavi

Livellette

Introduzione

PROFILO DEI CIGLI

Sottoargomento

Sistemazione plano altimetrica del tracciato

DIMENSIONAMENTO DELLA CLOTOIDE

Casi particolari clotide di continuità

Determinazione del parametro di scala per la clotoide di continuità

Clotoide di flesso dissimetrica

Determinazione del parametro di scala nel caso di una clotoide di flesso

Inserimento della clotoide nel progetto di un tracciato esistente

Raccordo a vertice conservato

Raccordo a centro conservato

Raccordo a centro spostato e raggio conservato (IN DETTAGLIO)

Inserimento della clotoide in un tracciato stradale nel caso della progettazione di una nuova strada

Definizione del parametro di scala in funzione della velocità di sterzatura

Criterio ottico

Limiti di impiego clotoide

Errori nella norma

Criteri di verifica del parametro di scala A

Criterio costruttivo, limitazione della sovra pendenza longitudinale delle linee di estremità della carreggiata

Clotoide di continuità

Clotoide di flesso

Criterio dinamico o di limitazione del contraccolpo

Valore geometrico del parametro di scala

Elementi caratteristici della clotoide ricavati in via approssimativa

Equazioni parametriche della clotoide

Sviluppo di Mc Laurin

Metodo di Fresnel

Clotoide

Curve a raggio variabile

DIMENSIONAMENTO DELLA CURVA CIRCOLARE

Pendenza trasversale

R* R 2,5 R'

Visibilità in curva e distanza dall'ostacolo laterale

Raggio ottico

Percettibilità dello spazio stradale

Raggio minimo della curva circolare

Ribaltamento e sbandamento

Curva circolare

Rettifili

DISTANZE DI SICUREZZA

Distanza di visuale libera: è la lunghezza del tratto di strada che il conducente riesce a vedere davanti a sé indipendentemente dalle condizioni di traffico, atmosferiche e di illuminazione.

DEVE ESSERE CONFRONTATA CON:

Distanza di visibilità per la manovra di cambio corsia : DVC

Lunghezza del tratto di strada occorrente per il passaggio da una corsia a quella ad essa adiacente nella manovra di deviazione in corrispondenza di punti singolari (intersezioni, uscite, ecc.)

Distanza di visibilità per il sorpasso : DVS

Lunghezza del tratto di strada che il conducente deve vedere libera davanti a sé e sulla corsia di marcia opposta affinché possa eseguire un sorpasso in sicurezza senza poter escludere l’arrivo di un altro veicolo in senso opposto.

Distanza di visibilità per l'arresto : DVA

Spazio minimo necessario perchè un conducente possa arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza davanti ad un ostacolo improvviso.