EL TRANSPORTE EN ESPAÑA Y EL PAPEL EN SU TERRITORIO
2. Sistemas y medios de transporte
TRANSPORTE
AÉREO
El tráfico de mercancías no tiene importancia,
solo para bienes perecederos y valiosos.
La red AENA gestiona 46 aeropuertos
y dos helipuertos. centrales y troncales
Ibera fue fundada en 1927, formó parte del
INI a partir de 1943 y se privatizó en 2001
Primeras líneas:
Sevilla-Larache
Barcelona-Palma de Mallorca
Málaga-Melilla
Ha sufrido un gran crecimiento por.aumento de rentas,
de viajes de negocios, desarrollo del turismo...
Principal función: transporte de personas en largas distancias
TRANSPORTE
MARÍTIMO
La fachada mediterránea es la más dinámica (13 puertos),
la fachada atlántica, la menos dinámica y en la cantábrica, destacar el puerto de Bilbao.
El transporte de personas tiene menos importancia:
se emplea sobre todo para comunicar los archipiélagos.
se emle
Principales: Algeciras, Barcelona, Valencia y Bilbao
Principales mercancías: gases líquidos (39%)
y granales sólidos (31%)
Modelo de organización landlor: la infraestructura
portuaria es pública y las suerestructuras privadas
La red nacional de puertos está compuesta por 46 puertos
Uso principal como transporte de mercancías
FERROCARRIL
1992: primera línea de AVE (Madrid-Sevilla)
Hoy también se potencia la comunicación europea
Se ha potenciado la comunicación interregional y de
las áreas metropolitanas con los trenes de cercanías
El sistema ferroviario español presenta una disposició
radial, parten de Madrid los ejes principales.
El relieve condiciona el ferrocarril
En 1941 se creó RENFE, para afrontar daños de guerra
En 1965 se creó FEVE, en las Comunidades del norte
En 1987 se cerraron algunas vías y se abrieron "vías verdes"
Primeros tramos:
Barcelona-Mataró en 1848
Madrid-Aranjuez 1851
CARRETERAS
Siguen existiendo regiones poco comunicadas.
Dificultades en comunicaciones traseuropeas
(construcción de La Jonquera y Hendaya).
Primer Plan de Carreteras en 1962: "km 0" en
Madrid de donde parten los Ejes Transversales
d
EL sistemas español de carreteras se conforma en
torno a las calzadas romanas, y consolidadas por el
reformismo borbónico.
Hay más carreteras en el norte que en el sur.
Los archipiélagos, el litoral catalán, Madrid y sus
provincias limítrofes son los lugares con mayor
densidad de kilómetros de carretera.
Algo más del 10% son vías de "gran capacidad"
(autopistas y autovías).
Condicionada por el medio fisico. relieve, clima...
3. Los nuevos sistemas de trasporte y comunicaciones en En España
Sistemas de comunicación,
información y telecomunicaciones.
El sector de las telecomunicaciones ha experimentado un gran cambio en España, sobre todo en la red telefónica. Movistar y Vodafone controlan un 64% del mercado
Los avances en informática y telecomunicaciones permiten acceder a todo tipo de información mediante las "autopistas de información"
Se han mejorados las comunicaciones desde mediados
del siglo XIX, desde el telégrafo hasta el ordenador personal.
Nuevos sistemas de trasporte
RED DE GASODUCTOS
Su conexión con la red portuguesa y francesa permite
acercar el gas argelino a través de dicha red.
Circulas 20,7 mill. de toneladas de gas al año.
10.348 km
RED DE OLEODUCTOS
Circulan el 91,7 % de productor petrolíferos
4.735 km
1. Las redes de transporte como elemento básico de la articulación territorial y económica de España
Objetivos de la Política Comunitaria
Fondos de Cohesión como ayuda financiera
para mejorar transporte e infraestructuras
para mejorar y promover en transporte
Eliminar los obstáculos fronterizos;
España ocupa una posición periférica
Características principales del
sistema de transportes español
Configuración radial ( Ref. borbónico)
Actualmente hay una configuración "mallada"
Desequilibrado: densidad, calidad
técnica y accesibilidad
Sistema de transporte
Se encargan de conectar territorio. Lo forman carreteras, aeropuertos, ferrocarriles... que permiten desarrollar al actividad económica.
Redes de transporte
Medios de transporte
