Crisis de abastecimiento

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Crisis de abastecimiento

El alza de los precios no es por la falta de número global, si no porque no están en el lugar correcto.

Muy aparte de que se le culpa a la pandemia los problemas globales, se empieza a hablar de un grave problema de potencial falta de abastecimiento mundial derivado de las consecuencias de la misma.

Expansión del comercio marítimo internacional

Economía China

Si la economía china sigue creciendo y a finales del 2021 se le sigue considerando la fábrica del mundo, ¿que es lo que pasa con el transporte marítimo para que ahora haya un desabastecimiento?

En el año 2018 las importaciones de China representaron la cuarta parte del comercio marítimo mundial total.

Informe marítimo de la Untcad

También en el informe se alertaba de una excesiva dependencia de la demanda de importaciones china

Fundamentalmente impulsada por el transporte de contenedores, graneles secos y gas.

Preveía una tasa de crecimiento anual del 3,4% durante el período 2019-2024

Factores

La falta de contenedores suficientes

Los problemas de personal en los puertos chinos

Aumento del comercio electrónico derivado de las nuevas costumbres post-confinamiento

El transporte marítimo mueve más del 80% de todo lo que consumimos

Categorías

Contenedores

Carga

General

Vagón de Metro, tubos muy largos

Rodada

Vehículos

Graneles

Líquidos

Petróleo y sus derivados

Sólidos

Carbón, soja, chatarra

Contenedores Marítimos

Nos fijamos en este para poder analizar el potencial desabastecimiento de la cadena logística global.

sistema sencillo que permite trasladar mercancías entre el puerto y la terminal con relativa simplicidad.

En las últimas décadas, se ha consolidado el uso del contenedor marítimo de 20 pies para el transporte de mercancías por mar.