I motori con valvole in testa e laterali si differenziano per la disposizione delle valvole e il tipo di albero a camme utilizzato. Il motore con valvole in testa favorisce un regime di alta rotazione grazie a una migliore immissione della miscela benzina/
serve per iniziare il sollevamento
delle valvole al momento giusto
la durata dell'apertura è determinata
dalla forma dell'eccentrico
il punto di apertura è determinato
dalla posizione della camma
le punterie bicchierino
trasmettono alla valvola il movimento
di alzata
Sono azionate dagli eccentrici
dell'albero a cammme
MOTORE A VALVOLE IN TESTA
viene favorito regime di alta rotazione dei motori, sarà più nervoso, ma
avrà un rendimento termico superiore
migliora l'immissione
miscela benzina/aria
le valvole sono sopra i cilindri
MOTORE A VALVOLE LATERALI
e' un sistema meno costoso e usato
per motori monocilindrici a regime lento
le valvole sono messe
da un lato
La distribuzione
ogni cilindro ha una valvola di immissione e una di scarico
Per favorire il raffreddamento di quelle da
scarico vengono riempite al 60% di sodio
possono diminuire temperatura fino a 100°
in meno
Quelle di scarico sono di bimetallo
acciaio al cromo manganese e
cromo-silcio temperabile
Quelle di immissione
sono di acciaio al cromo silicio
Comanda l'immissione dei gas freschi
nei cilindri e poi la loro uscita
Da come sono distribuite le valvole si parla di
MOTORE CON VALVOLE IN TESTA
MOTORE CON VALVOLE LATERALI
Il tipo di distribuzione determina il tipo di motore
l'apertura e la chiusura viene realizzata in base al
PMS e PMI
secondo una precisa posizione del pistone
COMANDO DELLE VALVOLE IN TESTA
1- albero a camme laterale astine e bilancieri
2- albero a camme in testa e bilancieri
3-albero a camme in testa e spinta diretta sulle valvole
tipo 3 si usa per comando più preciso
e frequenze elevate
il tipo 1 non si usa non si adatta
alta frequenza rotazione