resumen del modulo 2 electromecánica

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las causas de daños más frecuentes de los 9 sistemas eléctricos y mecánicos

diferencia caja automatica y secuencial

Caja Trictonic

Tipos de Motores

Motores que funcionan con GLP o GNC

motor electrico

Motor Diesel

Motor a Gasolina

lecturas investigadas

Resumen del modulo 2 electromecánica

Resumen del Módulo 2 Electromecánica

frenos y neumaticos

llantas

Anchura Sección, Relación altura/anchura de sección, Estructura del neumático, diámetro interior, indice de carga, código de velocidad

Frenos con ABS, disminuye al máximo la distancia del frenado, función principal controla la presión del liquido de la mordaza y las campanas para evitar el bloque momento del frenado

Computador, Bomba Principal, Grupo Hidráulico, Electro Válvulas, Sensor de Giro, Indicador autodiagnóstico

Frenos Hidraulicos convencionales

elementos Son: Pedal, Servo, Deposito de Liquido, Bomba Cilindro Principal, Tubería, Mordaza, Pastilla, Discos, Cilindros, Bandas, Campanas

Suspensión: una la carrocería con los mecanismo de traccion

tipos de suspensión

muelles o ballestas

Brazos Articulados

mc pherson: mas utilizado en el mercado

hidroneumática

Tipos de dirección

Elementos de la Dirección

Volante, Columna, Caja, Brazos, rotulas, Manguetes y Llantas

dirección de cremallera: un piñón de dientes helicoidales unidos a la columna dirección

Sistema de Tornillo sin fin: basado tornillo sin fin en ls columna dirección

Caja de Cambio: aprovecha la energía generada por motor -trasmite a las llantas

caja automatica

carcasa, convertido, caja de válvulas, disco de engranaje y palanca de cambios

caja manual

carcasa, Árbol primario, Árbol Secundario, piñones, barra de cambios, sincronizadores,

Sistema Eléctrico:

componentes básicos del sistema vehículo convencional

Batería y Generdor

trabaja con subsistemas

s. luces altas y bajas, s. luces direccionales, s. de alimentación para el encendido, s. de alimentación para el electroventilador, s. alimentación para el motor del limpiabrisas

Sistema de Refrigeración: Mantiene la temperatura optima en el motor

Bomba, termostato, sensor de temperatura del liquido refrigerante, interruptor del electroventilador, radiador, electroventilador, mangueras

Sistema de Encendido: produce la chispa necesaria para inflamar la mezcla de aire comprimida en el cilindro

Unidad de Encendido Electrónico, Bobina de encendido, distribuidor de encendido, instalación de alta y bujías

Sistema de Escape: evacuar, catalizar e insonorizar los gases de combustión

Sensor de lambda, catalizador, presilenciador y silenciador

sistema de Alimentación: suministro combustible necesario, buen funcionamiento

Sistema de Carburador

Tanque, bomba, filtro y carburador

sistema de Inyeccción

Tanque, Bomba, conductos, filtro, regulador depresión, tren de inyectores, inyectores.

Sistema Lubricación: se irrigan con aceite toda las piezas del motor

Sensor de presión

Filtro

Bomba

El Motor conjunto de piezas que convierten energía química en mecánica

Carter: se almacena el aciete

la Poma

Bloque: conductos líquidos refrigerantes y aceite

cigueñal, bielas, bulones, pistones, anillos, cilindros y bolates

culata

Arbol de Leva, Las válvulas, cuñas, bujías y resortes