Organigrama

Mer som dette

Exposición Académica

Ved MARYCIELO VICTORIA BAUTISTA QUISPE

CIRCUITOS ELECTRICOS

Ved Fabio Pineda

LITERATURA MESOPOTAMICA

Ved 502 VILLAMIL GONZALEZ FABIAN ALEXANDER

DESCRIPCION DE PERSONAJES

Ved VERGARA LOPEZ VERGARA LOPEZ

Válvulas de vías neumáticas e hidráulicas

Tipos más utilizados

Válvula 5/2

Inicialmente ) el aire circula entre los terminales 1 y 4, y entre 2 y 5, mientras que el terminal 3 está bloqueado. El aire comprimido pasa entre las vías 1 y 4 hacia la cámara derecha del cilindro, provocando el retroceso del émbolo. A su vez, el aire aprisionado en la otra cámara del cilindro (izquierda) es evacuado hacia la atmósfera a través de las vías 2 y 5. Cuando presionamos el pulsador, al cambiar la posición de la válvula, ésta permite la circulación de aire entre los terminales 1 y 2, y entre 4 y 3. Ahora el terminal 5 se encuentra bloqueado. De este modo se provoca el avance del émbolo del cilindro; a la vez que se evacua el aire de la cámara de la derechaa través de las vías 4 y 3. Al soltar el pulsador, el muelle de la válvula 5/2 hace que ésta vuelva a la posición inicial, comenzando el retroceso del émbolo del cilindro

aplicacion

Una de sus principales aplicaciones es controlar los cilindros de doble efecto. A continuación se explica como una válvula 5/2 puede controlar el funcionamiento de un cilindro de doble efecto.

válvula 3/2

Funcionamiento

Inicialmente, la válvula se encuentra en reposo; permitiendo el paso desde la vía 2 hacia la 3, y bloqueando el paso de aire a través de la vía 1 (conectada a la línea de presión). Así se está evacuando el aire desde 2 hasta la salida 3. Al pulsar el botón, la válvula cambia de posición. Ahora, están conectadas las vías 1 y 2. La vía 1 está conectada a la fuente de presión, por lo que el aire pasa a través de la válvula, saliendo por la conexión de trabajo 2 (hacia otra válvula o hacia cilindro). Al dejar de presionar el pulsador, el resorte hace que la válvula vuelva a laposición inicial.

aplicación

Su principal aplicación es la de controlar un cilindro de simple efecto.

Simbología

Señalizar el modo de pilotaje

los símbolos de las válvulas habrá que incorporar los símbolos de los elementos de mando o pilotaje. A la izquierda del rectángulo se colocará un símbolo que representa el sistema de accionamiento de la válvula;

Identificar las vías

Las vías se identifican, únicamente en una de las posiciones, recurriendo a la codificación con letras de la norma CETOP.

Indicar la dirección, sentido del flujo, cierres y uniones en cada casilla (posición)

Para cada posición (en cada cuadrado) habrá que marcar la dirección, sentido de flujo, el cierre y la unión de los conductos

Indicar el nº de vías y tipo

Las vías se representan con unos pequeños trazos en el exterior de los cuadrados

Indicar el número de posiciones

mediante un rectángulo dividido en tantos cuadrados como estados de trabajo (llamados posiciones) tenga la válvula.

tipos de accionamiento

Pilotaje eléctrico

donde el cambio de posición es pilotado por la acción de un electroimán.

Pilotaje neumático

Las válvulas cambian de posición por el aumento o descenso de la presión del aire (pilotadas por otras válvulas)

Pilotaje mecánico

las válvulas cambian de posición al ser accionadas por un mecanismo en movimiento. Los mecanismos más habituales son un resorte o muelle, rodillo o leva, rodillo abatible, palpador...

Pilotaje manual

Las válvulas cambian de posición a voluntad del operario presionando un pulsador, una palanca, un pedal.....

Principales características

Tipo de accionamiento.

número de vías.

número de posiciones.