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av pedro salamanca 11 år siden

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WOSVAGEN

El Volkswagen Escarabajo, también conocido como Beetle, es un coche icónico que fue concebido en la década de 1930. Su diseño fue impulsado por Adolf Hitler, quien deseaba crear un vehículo accesible para el pueblo alemán.

WOSVAGEN

VOLKSWAGEN "Escarabajo"

GRACIAS

SINONIMOS

escarabajo

garambaina

escarabajo (n.)

coleóptero

escarabajo (n.m.)

abejorro, garabato, garabatos, garambaina, garrapato, Vocho

INSECTO

escarabajo Insecto del orden de los coleópteros, de muy distintas especies, que se caracteriza por tener el cuerpo robusto, oval y deprimido, la cabeza corta en forma de rombo y aparato bucal masticador

ESTRUCTURA INTERNA

2013

1998

1997

1970-1980

1955

1950

1933

Evolucion a lo largo de la historia

Ferdinand Porsche (3 de septiembre de 1875 - 30 de enero de 1951), ingeniero austríaco, fundador-diseñador de la oficina de estudios automovilísticos alemana Porsche. Creador del Volkswagen Tipo 1 (Escarabajo). Ferdinand Porsche y su hijo Ferdinand Anton, conocido como Ferry Porsche crearon en 1931 la firma automovilística Porsche AG.

Escarabajo en Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, España, El Salvador, Paraguay, Perú y Venezuela; también como Pichirilo en Colombia




http://www.avwc.org/castella/historiavw.htm

Francia, Cucaracha en Guatemala y Honduras, Maggiolino en Italia, Poncho en Chile, Vocho, "vochito" en México, Costa Rica y otros países de Centro América, Tortuguita en Panamá, Garbus (jorobado)



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APODOS

recibió numerosos apodos que luego fueron adoptados por Volkswagen en su publicidad y nomenclatura:





http://www.avwc.org/castella/historiavw.htm

GUERRA

La planta de Wolfsburg se encontraba en la zona británica después de la guerra y los planos originales fueron encontrados. Ellos comenzaron a producir 1.000 autos Volkswagen de un mes en 1946.


http://www.avwc.org/castella/historiavw.htm

EN LA GUERRA

En la guerra resistió el barro de Polonia, el calor de África y las gélidas temperaturas de Rusia. Se dijo que el Volkswagen seguirá viaje hasta donde los camellos no podían! Un modelo especial de anfibios tenía un timón y la hélice y podía viajar en agua a 15 millas por hora!

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producion

Aunque se ha diseñado en la década de 1930, el Volkswagen se produce sólo en un número significativo a partir de 1945

El Volkswagen Escarabajo fue producido en Europa (Alemania, Portugal, Irlanda, Yugoslavia y Bélgica), Asia (Indonesia, Malasia, Filipinas, Singapur y Tailandia), Oceanía (Australia y Nueva Zelanda), América (Uruguay, Perú, Venezuela, Brasil y México) y África (Nigeria y Sudáfrica).


http://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Sed%C3%A1n

DISEÑO

Diseño


El Escarabajo ofreció un trasero situado, con tracción trasera, refrigerado por aire de cuatro cilindros, motor bóxer en una carrocería de dos puertas, con un parabrisas frontal plano, con capacidad para cuatro pasajeros y el almacenamiento de equipaje bajo el capó delantero y detrás del asiento trasero y ofrecer un Cx o coeficiente de resistencia aerodinámica


http://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Sed%C3%A1n

PROTOTIPOS

Poco después, Hitler ordenó a Porsche a hacer tres prototipos



En 1936, tres prototipos estaban listos y probados.




La Planta Wolfsburg Volkswagen


En 1937 Hitler anunció públicamente que la producción comenzaría en breve.


primer prototipo

El primer prototipo del Escarabajo nació en 1933 y desde ese entonces se convirtió en el vehículo récord en permanencia de producción y el que más fanáticos congrega en clubes. Se vendió en más de 140 países y fue fabricado en todos los continentes. Inclusive en torno a su producción se fundó la ciudad de Wolfsburg en 1938




http://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Sed%C3%A1n

PLANES

Aunque, Porsche tuvo la misma idea unos cuantos años antes y había construido varios prototipos, que estaba seguro de que el precio bajo no se pudo cumplir





No sabía que Hitler planeaba utilizar el coche como una estratagema política para atraer a los ciudadanos a su régimen


http://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Sed%C3%A1n

Luego de que varios constructores rechazaran su proyecto, éste llegó a manos de Adolf Hitler, quien tenía entre sus planes lograr que el pueblo alemán estuviera motorizado. En 1934, Adolf Hitler anunció que un coche no sólo debe ser un privilegio de los ricos. Llamó a Ferdinand Porsche para hablar sobre sus planes para un coche. Hitler dijo que se debe enfriar por medio del aire, que sea pequeño y duradero. Hitler lo llamó Volkswagen



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HISTORIA

Su historia comienza unida a la de Ferdinand Porsche, un ingeniero alemán que soñaba con fabricar un coche económico que fuera popular en una difícil época para el continente europeo



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