¿Qué frena tu
bicicleta?
Pérdidas de energía
R3 Por estas causas:
Flexión o deformación (falta de rigidez)CalorAcertar con la ropa adecuada en cada ocasión.
Elección de una bici algo rígida
Piezas bien ajustadas
Resistencia por la gravedad
R5 = m.g.h/l Para:
R5 = resistencia por la gravedad.m = masa total (bicicleta y ciclista)g = constante de atracción de la Tierra.h/l = altura que ascendemos cada unidad de distancia (pendiente).g es constante y h/l lo da el perfil del circuito
Sobre todo: ¡un cuerpo ligero! bajo % de grasa corporal
Una bici ligera
Sólo afecta para ascensos
Resistencia por fricción
R2 = rozamientos varios... /r . Para:
Transmisión.Eje de pedalier.Ejes de los pedales.Ejes de las ruedas (bujes).r = radio de cada elemento de giro.Ruedas mayores (dudoso de nuevo)
Vigilar desgaste de piezas
Buen ajuste y sin holguras.
Buen engrase en todo.
Resistencia del aire
R4 = S.Cx.D/2.V2 Para:
R4 = resistencia del aireS = superficie frontalCx = coeficiente de penetración aerodinámicaD = densidad del aireV2 = velocidad de desplazamiento al cuadrado.V. Resulta que cuanto más corremos, más nos va a costar pedalear.
D. Nada que hacer al respecto
Cx. Es imposible saber si acertamos, ruedas muy aerodinámicas, ropa ajustada y evitar "flecos"
S. Buscar una postura recogida, bastante plana y muy agrupada
Resistencia de rodadura
R1 = P.S/r Para:
R1 = resistencia encontrada.P = peso bici + triatleta.S = superficie de contacto de cada rueda.r = radio de la ruedaRuedas menores (dudoso por otros factores)
Ruedas finas y bien hinchadas
Bici ¡y cuerpo! ligeros
