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arabera Brendo Trujillo Serna 4 years ago

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Organigrama arbol

La extracción y comercialización de agregados son procesos fundamentales en la industria de la construcción. La extracción se realiza mediante diferentes métodos, como el barrenado y voladura, así como el arranque mecánico.

Organigrama arbol

AGREGADOS

CONCLUSION

Se determino los recursos de los agregados a nivel nacional.
Se determinó los métodos de extracción, explotación, transporte, uso y aplicación de los agregados a nivel nacional.
Se pudo determinar los orígenes y tipo de los agregados a nivel nacional.
Se determino la fiabilidad de su aplicación en el marco laboral en la actualidad a nivel nacional.

RECURSOS DE AGREGADOS DEL PERU Y LA REGION

CANTERAS EN LA REGION
PARIAPATA
PARIAHUANCA
TACLLAN
CANTERAS DE AGREGADOS EN EL PERU
PAMPA AZUL
MANCORA
LA PIEDRA
CERRO MOCHO
CABO LA MESA
ARENAL
ANDALUCITA
AGREGADO DE LA REGION

COMERCIALIZACION DE AGREGADOS

CANALES DE COMERCIALIZACION
Los canales de comercialización son los medios por los cuales se lleva un producto o servicio al consumidor o cliente final

Referidos.

Licitaciones.

Venta directa.

Distribuidor minorista.

Distribuidores mayoristas.

ANALISIS DE COMERCIALIZACION
Constituye el puente entre el productor y el consumidor, el cual permite establecer la relación entre las unidades de producción y las unidades de consumo. El análisis de la comercialización está relacionado con el estudio de marketing.
CONSUMIDOR
El consumidor principalmente seria de tipo institucional ya que usan los agregados como parte de su proceso productivo. Entre estos se encuentran las concreteras que no tienen canteras de donde extraer sus agregados, los pequeños constructores individuales que preparan el concreto manualmente en la obra y los revendedores (Ferreterías)
PRODUCTO
Los agregados de construcción a procesar en la planta, tal como se indicó anteriormente, serían arena gruesa, piedra chancada y hormigón, los cuales se definen como productos industriales de tipo insumos.
MERCADO
La producción anual de mineral no metálico ha ido aumentando significativamente cada año, liderada principalmente por el aumento en la extracción de tres agregados: la piedra caliza, la arena (gruesa / fina) y el hormigón.

TRANSPORTE

USO Y APLICACIONES
AFIRMADO RELLENO

Es un material compuesto principalmente por materiales pétreos de tamaños diversos y procede de la fragmentación natural o artificial de la roca. Constituyen una importante capa de la estructura del pavimento o de la estructura a la que sirva de soporte. Estos materiales están compuestos por un porcentaje de triturados, arena y una pequeña parte de materiales finos.

BASE Y SUB-BASES

La base granular se usa para la construcción de diferentes tipos de pavimentos como capa en la instalación de pavimentos asfálticos y pavimentos de concreto. Se utiliza para mejoramiento de vías secundarias y terciarias. En ocasiones se utiliza para relleno de construcciones de box culvert y alcantarillas, además de ser material de soporte de sardineles y bordillos.

GRAVA

Su uso más frecuente es la elaboración de concreto. También como lastre y revestimiento protector en cubiertas planas no transitables. Como filtrante en soleras y drenajes, así como pavimentación de carreteras y balasto para líneas de ferrocarriles.

ARENA

Su uso frecuente será para la elaboración de mortero y concreto. Si la arena es fina, el uso más común es para los trabajos de albañilería y trabajos de mampostería. También se usa para mezclas asfálticas.

POR VOLCADURA
POR FERROCARRIL
DESVENTAJAS

Disminuye la maniobrabilidad con los medios de transporte y el posible rendimiento de excavadoras.

Grandes capitales de inversión en el transporte.

Crecen bruscamente las longitudes y volúmenes de las trincheras inclinadas, el volumen total de trabajos mineros y el plazo para la construcción de la cantera.

Existencia de una gran longitud en la frente de trabajo del banco (no menos de 300-500 m), curvas de gran radio (no menos de 100-120m, para rieles de vía ancha), pendientes de pequeña gradiente (25-35, muy rara vez40/00).

VENTAJAS

Posibilidad de automatizar el desplazamiento de los medios de transporte y el control de las operaciones de transporte.

Posibilidad de alcanzar cualquier producción bajo cualquier distancia de transporte.

Reducido gasto de energía en vista de la baja resistencia específica del convoy por los rieles.

Empleo de cualquier tipo de energía y tipo de locomotoras.

EXTRACCION DE AGREGADOS

METODO DE EXPLOTACION
BARRENADO Y VOLADURA
DE ARRANQUE MECANICO O DIRECTO

ORIGEN Y TIPO DE AGREGADOS

TIPOS DE AGREGADOS
AGREGADOS ARTIFICIALES
AGREGADOS POR TRITURACION
AGREGADOS NATURALES
TAMAÑO
ARENA GRUESA

El tamaño varia de 2.5 a 5 mm

ARENA MEDIA

El tamaño varia de 1 a 2.5 mm

ARENA FINA

El tamaño varia entre 0.25 a 1 mm

ARIDOS Y ARENA

El tamaño es menor a 4.75 mm es un agregado fino (arena)

Subtopic

ORIGEN
Metamorficas
Sedimentarias
Igneas

CONSIDERACIONES GENERALES

CLASIFICACION
POR DENSIDAD

Agregados pesados cuyos pesos específicos son mayores a 2.75.

Ligeros con pesos específicos menores a 2.5.

Agregados de peso específico normal comprendidos entre 2.50 a 2.75.

POR NATURALEZA

Hormigón (agregado global)

Fino

Agregado grueso

DEFINICION

OBJETIVOS

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Determinar los métodos de extracción, explotación, transporte, uso y aplicación de los agregados a nivel nacional.
Determinar los orígenes y tipos de los agregados a nivel nacional.
Determinar los recursos de los agregados a nivel nacional.
OBJETIVOS GENERALES
Determinar la fiabilidad de su aplicación en el marco laboral en la actualidad a nivel nacional.

INTRODUCCIÓN