Prezioak Saioa hasi Izena eman

Kategoriak: All

arabera Luka Bančić 4 years ago

392

RAZLIKE IZMEĐU DIESELOVOG I OTTOVOG MOTORA

Rozdíly mezi dieselovým a Ottovým motorem jsou zásadní. Ottovy motory mají kompresní poměr mezi 6:1 a 10:1 a vyžadují nižší kompresní poměr, aby se zabránilo samozápalu směsi. Palivová směs se do válce vkládá při atmosférickém tlaku a původně se tvořila mimo válec.

Honelako gehiago

KRVARENJE

by Helena Posavec

FORMATI DATOTEKA

by Anita Štimac

RAZLIKE IZMEĐU DIESELOVOG I OTTOVOG MOTORA

OTTO(benzinski) MOTOR

RAZLIKE IZMEĐU DIESELOVOG I OTTOVOG MOTORA

Rozdíly mezi dieselovým a Ottovým motorem jsou zásadní. Ottovy motory mají kompresní poměr mezi 6:1 a 10:1 a vyžadují nižší kompresní poměr, aby se zabránilo samozápalu směsi. Palivová směs se do válce vkládá při atmosférickém tlaku a původně se tvořila mimo válec.

KRVARENJE

FORMATI DATOTEKA

RAZLIKE IZMEĐU DIESELOVOG I OTTOVOG MOTORA

OTTO(benzinski) MOTOR

omjer kompresije kreće se od6:1 do 10:1

gorivu smjesu zapaljuje svjećica

omjer kompresije ne smije biti prevelik da se ne bi dogodilo samozapaljenje smjese

goriva smjesa se ubacuje u cilindar pri atmosferskom tlaku

u početku se goriva smjesa stvarala izvan cilindra

izumio ga je Nicolaus August Otto, 1876. godine

DIESEL MOTOR

Subtopic

veći stupanj iskoristivosti

tlakovi i temperature u cilindru su veći nego kod benzinskih motora

nema svjećice, gorivo se samozapaljuje

koristi dizel kao pogonske gorivo

izumio ga je Rudolf Diesel 1892.god

Mindomo

Informazio

Ohiko galderak

RAZLIKE IZMEĐU DIESELOVOG I OTTOVOG MOTORA

Rozdíly mezi dieselovým a Ottovým motorem jsou zásadní. Ottovy motory mají kompresní poměr mezi 6:1 a 10:1 a vyžadují nižší kompresní poměr, aby se zabránilo samozápalu směsi. Palivová směs se do válce vkládá při atmosférickém tlaku a původně se tvořila mimo válec.

KRVARENJE

FORMATI DATOTEKA

RAZLIKE IZMEĐU DIESELOVOG I OTTOVOG MOTORA

OTTO(benzinski) MOTOR

omjer kompresije kreće se od6:1 do 10:1

gorivu smjesu zapaljuje svjećica

omjer kompresije ne smije biti prevelik da se ne bi dogodilo samozapaljenje smjese

goriva smjesa se ubacuje u cilindar pri atmosferskom tlaku

u početku se goriva smjesa stvarala izvan cilindra

izumio ga je Nicolaus August Otto, 1876. godine

DIESEL MOTOR

Subtopic

veći stupanj iskoristivosti

tlakovi i temperature u cilindru su veći nego kod benzinskih motora

nema svjećice, gorivo se samozapaljuje

koristi dizel kao pogonske gorivo

izumio ga je Rudolf Diesel 1892.god

Mindomo zer den zabaldu

Mindomo

Informazio

Ohiko galderak