por CARLOS CASTRILLEJO 3 anos atrás
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Es un elemento de seguridad y confortabilidad y único enlace entre el vehículo y el suelo.
Deben de tener una gran resistencia a la
flexión para soportar las constantes cargas y deformaciones.
Carcasa o armazón: confiere resistencia y flexibilidad, soportando
tanto la prisión interna como los esfuerzos transmitidos desde el
exterior.
Absorben esfuerzos internos que se
generan por los impactos que recibe exteriormente la cubierta.
También protege la zona de rodadura sin que se altere la
flexibilidad de la cubierta.
Costados o flancos: Deben de tener una gran resistencia a la
flexión para soportar las constantes cargas y deformaciones.
Hombros: evitan que la carcasa tenga roces y choques. Es la zona
donde se genera más calor.
Talones y refuerzos: protegen la carcasa y evitan que la cubierta se
salga de la llanta.
Banda de rodamiento: o rodadura está en contacto directo con el
suelo, por lo que es la zona sometida a mayor desgaste. Constituye
un elemento importante en el comportamiento de la cubierta, ya
que además de proteger la carcasa, permite el suficiente agarre e
impide el deslizamiento, gracias al dibujo esculpido.
